মেরিটাইম ডেস্ক : অবশেষে গত বুধবার ৪৬২০ কোটি টাকা ক্ষতিপূরণে ছাড়া পেলো এভার গিভেন জাহাজ,যা সুয়েজ ক্যানেল কে অনেকদিন যাবৎ অবরুদ্ধ করে রেখেছিল।

জাহাজটি একটি অর্থনৈতিক বিবাদের কারনে গত ৩ মাস যাবৎ ধরে রাখে মিশরীয় সরকার।

জাপানের স্বত্বাধিকারী শোয়ে কিসেন কাইশা লিমিটেড কয়েক সপ্তাহ যাবৎ আলোচনার প্রক্ষিতে এভার গিভেন ক্যানেলের গ্রেট বিটার লেক ছেড়ে চলে যায়ওয়ার অনুমতি পায়।

জানা যায়, কোর্টরুমের ডেকেট স্টেডফোরের পরে পুনরায় ঋন পরিশোধের পরিমাণ নিয়ে মিশরীয় সরকারের সাথে একটি চুক্তিত সাক্ষরিত হয়।

অতঃপর ক্যানেল সরকার জাহাজটিকে ছেড়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেন।

গত বুধবার ইসমাইলিয়ার সুয়েজ ক্যানেল শহরের সাথে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় এবং এরপরে জাহাজটি ভূমধ্যসাগর হয়ে তার গন্তব্যের উদ্দেশ্য যাত্রা করেন।

বিমাকারী সংস্থা সরকারের চুক্তির বিষয়টি জাহাজের স্বত্বাধিকারী সুয়েজ খালের প্রতিনিধিত্বকারী অফিসাররা অ্যাসোসিয়েট প্রেসের সাংবাদিককে নিশ্চিত করেন।

পরবর্তীতে এভার গিভেন জাহাজটিকে একটি টাগ বোর্ড দ্বারা শিফটিং করে ভূমধ্যসাগরের দিকে নিয়ে যায় বলেও জানান তারা।

সুয়েজ ক্যানেলের প্রধান লেঃ জেনারেল ওসামা রাবেই বলেন, “ন্যায়বিচার এবং দুই পক্ষের সময়কে অগ্রাধিকার প্রদানের একটি চুক্তি পৌঁছানো হয়।”

“এটি একটি দুর্যোগের অবসান ঘটিয়েছিল যা ৩ মাসেরও বেশি সময় ধরে স্থায়ী হয়।”

শোয়ে কিসেইন কাইশা লিমিটেড জানায় যে, জাহাজটি মিশরের ভূমধ্যসাগরীয় বন্দর সৈয়দ শহরে একটি ডাইভ জরিপের জন্য যেতে পারে।

অতঃপর জাহাজটির অন বোর্ড কার্গো সমূহ নির্দিষ্ট বন্দরে ডিসচার্জ করে তার পরবর্তী  বন্দরের উদ্দেশ্যে যাত্রা শুরু করবে।

এভার গিভেন ক্ষতিপূরণ

প্রথমে সুয়েজ খাল কর্তৃপক্ষ ৭৯১৬ ডলার, যা বাংলাদেশী টাকায় প্রায় ৭,৬৯৪ কোটি ৪০ লাখ টাকা ঋণ পরিশোধের দাবি করেন।

পরবর্তীতে আলোচনার মাধ্যমে এর পরিমান কমে দাঁড়ায় ৫৫০ ডলারে, যা বাংলাদেশী টাকায় প্রায় ৪,৬২০ কোটি টাকা।

দুপক্ষের আলোচনায় অবশেষে ৪৬২০ কোটি টাকা ক্ষতিপূরণে ছাড়া পেলো এভার গিভেন জাহাজ।

অর্থ ছাড়াও, আশেপাশের পর্যালোচনাগুলি জানায় যে, ক্যানেলটি অতিরিক্তভাবে একটি টাগ বোট ধরে রাখতে পারে।

ক্যানেল সরকারের পদক্ষেপে এই অর্থ উদ্ধার কাজ চালিয়ে যেতে পারে, আটকে থাকা খালের যান চলাচল ফি, এবং এভারের দেওয়া ছয় দিনের জন্য ট্রানজিট মূল্যকে ভুলভাবে স্থানান্তরিত করে অত্যাবশ্যকীয় নৌপথকে অবরুদ্ধ করেছিল।

পানামা-পতাকাবাহী এভার গিভেন জাহাজটি ২৩ শে মার্চ রটারড্যামের ডাচ বন্দরের দিকে যাত্রা শুরু করে, তখন এটি সুয়েজ শহরের নিকটবর্তী দক্ষিণের প্রবেশপথের প্রায় ৬ কিলোমিটার (৩.৭ নটিক্যাল মাইল) উত্তরে খালের একক লেনের প্রান্তে আর্থিক প্রতিষ্ঠানে ধাক্কা খায়।

এতে জাহাজের ধনুক খালের জ্যাপ প্রাচীরকে স্পর্শ করে।পরে টাগবোট ফ্লোটিলার মাধ্যমে এক বিশাল উদ্ধার প্রচেষ্টায় ছয়দিন পর জাহাজটিকে মুক্ত করে।

20000 ডোজ ভ্যাকসিনে রক্ষা হতে পারে মেরিনারদের আন্তর্জাতিক বাজার

বিপর্যয় শেষ করে এবং প্রস্তুত সকলজাহাজকে ক্যানেল দিয়ে বাইস্কিপ করার অনুমতি দেয় কতৃপক্ষ।

সুয়েজ ক্যানেলে আটকে যাওয়ার কারণে আফ্রিকার দক্ষিণাঞ্চলে কেপ অফ গুড হোপের ওপারে দীর্ঘতর এক্সচেঞ্জ কোর্সটি নেওয়ার জন্য কয়েকটি জাহাজকে চাপ দেওয়া হয়। এতে অতিরিক্ত গ্যাস এবং বিভিন্ন ফি প্রয়োজন ছিল।

আরো বিভিন্ন ক্যাটাগরীর শত শত জাহাজ অবরোধের সমাপ্তির জন্য আশেপাশে অপেক্ষা করেছিল।

শাটডাউন, যা গ্রাহকদের জন্য ঘাটতি এবং ক্রমবর্ধমান ফি প্রদানের জন্য উদ্বেগ প্রকাশ করেন।