প্রচুর পরিমাণে পণ্যসম্ভার ক্ষতি; আনুমানিক ১,৯০০ কনটেইনার হারিয়েছে

প্রকাশিত: ১১:২৪ পূর্বাহ্ণ, ডিসেম্বর ৪, ২০২০
লাইট হাউজ ফাইল ফোটো

নিজস্ব সংবাদদাতা : জাহাজে কনটেইনার ধসে ওয়ান অ্যাপুস সাম্প্রতিকতম ঘটনাগুলির মধ্যে একটি। জাহাজের মালিক এবং পরিচালকরা এখন জানাচ্ছেন যে ৪০ টি বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের সাথে হারিয়ে যাওয়া এবং ক্ষতিগ্রস্থ ১৯০০ কনটেইনার পরিমাণ বাড়তে পারে। পুরোপুরি লোড হওয়া এপাসের ধারণক্ষমতা ১৪,০০০ টিইইউ আছে।

গতকাল, এনওয়াইকে শিপ ম্যানেজমেন্ট চিদোরি শিপ হোল্ডিংয়ের পক্ষে জানায়ে যে, ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচের উদ্দেশ্যে চীন ইয়ানটিয়ান থেকে সমুদ্রযাত্রার সময় ১৩৮,৬১১ ডিডব্লিউটি জাহাজটি মধ্য-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে পড়েছিল। ওপেন মহাসাগর নেটওয়ার্ক এক্সপ্রেস (ওয়ান) এর অংশ হিসাবে পরিচালিত এপাসটি হাওয়াইয়ের উত্তর-পশ্চিমে প্রায় ১,৬০০ নটিক্যাল মাইল ছিল যখন এটি একটি হিংস্র ঝড়ের মুখোমুখি হয়েছিল যা ঝর্ণা-শক্তিযুক্ত বাতাস এবং বৃহত ফোলা উৎপন্ন করে। ঝড়টিতে জাহাজটি হেভী রোলিং এ পড়ে যার ফলে কনটেইনারগুলো ভেঙে পড়েছিল।

তারা জানিয়েছে যে অ্যাপুস তার পথ থেকে সরে গিয়েছিল এবং আজ নিশ্চিত করেছে যে গতকাল এআইএসের তথ্য থেকে দেখা গেছে যে জাহাজটি পশ্চিমার দিকে অগ্রসর হয়েছে। পরিচালকরা বলেন যে তারা “একটি স্থিতিশীল কনটেইনারগুলির জন্য উপযুক্ত  বন্দর খুঁজছেন, কোনও ক্ষয়ক্ষতি মূল্যায়ন করতে এবং হারিয়ে যাওয়া পাত্রে সঠিক সংখ্যা নির্ধারণ করছেন”এআইএসের তথ্য এখন ইঙ্গিত দেয় যে অ্যাপুস ইয়োকোহামার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে এবং ৭ ডিসেম্বর পৌছাতে পারে কিন্তু গতকাল এটি কোবেকে ইঙ্গিত করেছে।

সংস্থাটি তাদের বিবৃতিতে বলেছে, “ক্রু, এবং জাহাজে থাকা কার্গোর চলমান নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে জাহাজটিকে নিরাপদ বন্দরে পৌঁছে দেওয়ার বিষয়ে আমাদের দৃষ্টি নিবদ্ধ রয়েছে।” তারা আরও জানিয়েছে যে হোনোলুলু এবং গুয়ামে জেআরসিসিকে সমুদ্রের নেভিগেশনাল সতর্কতা সহ সম্প্রচারিত হওয়ার পরে একটি প্রজ্ঞাপন প্রেরণ করা হয়েছিল। তারা প্রতিশ্রুতি দিয়ে চলেছে যে,সম্পূর্ন ঘটনার বিষয়ে পূর্ণ তদন্ত করা হবে।

জাপান মেরিন ইউনাইটেড কর্পোরেশনের কুরে শিপইয়ার্ডে নির্মিত সাতটি জাহাজ সিরিজের মধ্যে ষষ্ঠতম হিসাবে,২০২০এর এপ্রিলে নতুন কনটেইনার অ্যাপুস জাহাজটি রিলিজড করে । তার দৈর্ঘ্যে ১,১৯৪ ফুট পরিমাপ করে, জাহাজে একটি হোল ফর্ম নিয়োগ করেন যা কার্গো-লোডিং দক্ষতা এবং সর্বশেষতম সুরক্ষা এবং নেভিগেশনাল প্রযুক্তি উন্নত করতে ইঞ্জিন-রুমের স্থানকে ন্যূনতম করে তোলে।

 

এই ঘটনাটি সমুদ্রের মধ্যে দ্বিতীয় সাম্প্রতিক কন্টেইনার ধসের ঘটনা। প্রথমটি ৩০শে অক্টোবর, প্রশান্ত মহাসাগরে ভারী আবহাওয়ার সময় ওয়ান অ্যাকিলা নামের জাহাজে কন্টেইনার ধসে পড়েছিল। সংস্থাটি হারিয়ে যাওয়া বা ক্ষতিগ্রস্থ কনটেইনার সংখ্যা ঘোষণা করে না, তবে সেই জাহাজটি ওয়াশিংটনের টাকোমাতে সরিয়ে নিয়ে যায়, যেখানে লং বিচে যাওয়ার আগে জাহাজটি একটি সমীক্ষা চালায় এবং ক্ষতিগ্রস্থ কনটেইনারগুলি অফলোড করে প্রায় এক সপ্তাহ কাটিয়েছিলেন।

 

জাহাজের কোন ক্ষতি ছাড়াই প্রায় ২ হাজার কনটেইনার ক্ষতি বা শিল্পের সবচেয়ে বড় ঘটনার মধ্যে রয়েছে। ওয়ার্ল্ড শিপিং কাউন্সিল সমুদ্রের হারিয়ে যাওয়া কনটেইনার সম্পর্কে তার ২০২০ সালের প্রতিবেদনে বলেছে যে বার্ষিক পরিমাণ হ্রাস পাচ্ছে। সর্বাধিক সাম্প্রতিক তিন বছরের সময়কালে, তারা জানিয়েছিল যে তিনটি পূর্ববর্তী বছরে গড়ে ১,৩৯০ টি হারানো গড় থেকে প্রায় ৭৭৯ টি কন্টেইনার হ্রাস পেয়েছে। সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ঘটনার মধ্যে ছিল ২০১৩ সালে ৪,২৯৩ টি কনটেইনার যখন এমওএল কমফোর্টটি হারিয়েছিল এবং ২০১১ সালে রিনা অগভীর জলে আটকে গিয়ে প্রায় ৯০০ টি কনটেইনার হারিয়েছিল ।