২০২৬ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী শিপিং ইন্ডাস্ট্রিতে নাবিক সংকটের আশঙ্কা

মেরিটাইম ডেস্ক :  ২০২৬ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী শিপিং ইন্ডাস্ট্রিতে নাবিক সংকটের আশঙ্কা বলে জানিয়েছেন গ্লোবাল শিপিং পরামর্শদাতা DREWRY।

বিশ্বব্যাপী শিপিং ইন্ডাস্ট্রি মহামারী ও সামুদ্রিক কেরিয়ার হ্রাস এর প্রভাবে আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে  জাহাজ মালিকরা জাহাজের ক্রমবর্ধমান অফিসার্স সংকট মোকাবেলা করবে।

গ্লোবাল শিপিং পরামর্শদাতা DREWRY পূর্বাভাস হিসাবে শিপিং ইন্ডাস্ট্রিতে এই সমস্যাটি বাড়তে থাকলে 2026 সালের মধ্যে এক দশকেরও বেশি সময় শিপ কর্মকর্তাদের সবচেয়ে বড় সংকট দেখা দেবে।

প্রতিবেদনে ভবিষ্যতে জাহাজে নাবিক নিয়োগ এবং মেইনিং কস্ট এই দুটি গুরুত্বপূর্ণ প্রভাবের পূর্বাভাস দিয়েছেন ড্রইরি।

“কোভিড -১৯ মহামারী দ্বারা সমুদ্র জীবনের চলমান নেতিবাচক প্রভাবের ফলে কিছু নাবিক সাময়িক অবসর গ্রহণের পরিকল্পনা করতে পারে বলে ধারনা করছেন তারা।

ড্রইরির ম্যানেজিং রিসার্চ রেট হার্ট বলেন, আবার কিছু সংখ্যক নাবিক উপকূলেও কাজ সন্ধান করতে পারে।

বেশ কয়েক বছর ধরে এমন ঘটনা ঘটেছে যে মানসম্পন্ন কর্মকর্তাদের নিয়োগও ধরে রাখা কঠিন ছিল।”

সরবরাহের বৃদ্ধি বর্ধমান বিশ্ব বহরের সাথে তাল মিলিয়ে ব্যর্থ হওয়ায় এই পরিস্থিতি আরও খারাপ হওয়ার আশঙ্কা করছে তারা।

ড্রইরির বিশ্লেষণে উঠে আসে যে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ-চাহিদা ব্যবধানটি আগামী পাঁচ বছরের মধ্যে আরও বাড়বে।

তবে ২০২৬ সালের মধ্যে, তারা বিশ্বব্যাপী অফিসারের পাঁচ শতাংশের সমান ঘাটতির পূর্বাভাস দেয় আর এটা হবে ২০১৩ সালের পর থেকে সর্বোচ্চ স্তর।

অফিসারদের বর্তমান ঘাটতিই ভবিষ্যতে প্রায় দ্বিগুণ ঘাটতির পূর্বাভাস দিচ্ছে।

বর্তমানে ড্রইরি পরিসংখানে দেখা যায় যে, বিশ্বব্যাপী অফিসার্স সরবরাহের ঘাটতি  প্রায় তিন শতাংশ।

ড্রইরি প্রতিনিধি হ্যারিস বলেন, যা বিস্তৃতভাবে পরিচালনাযোগ্য এবং নিয়োগের ক্ষেত্রে এখনোও তেমন প্রভাব ফেলছেন না।

তবে, নিকটবর্তী সময়ে শিপিং ইন্ডাস্ট্রিতে সমস্যা হ্রাস করতে হলে প্রথমত করোনা মহামারীর বিরুদ্ধে বিশ্বব্যাপী কঠোর পদক্ষেপ নিতে হবে।

কারন এ মহামারীজনিত কারণে অল্প সময়ের মধ্যে এই শিল্পের কিছু সেক্টরের জাহাজ বেশির ভাগ সময়ই বসে থাকতে হয়।

হঠাৎ করে থমকে গেছে বাংলাদেশি ১৬ হাজার নাবিকের এর ভবিষ্যৎ

তবে, যেহেতু ইন্ডাস্ট্রি পুনরায় জাহাজগুলোকে সক্রিয় করেছে।

তার মধ্যে কন্টেইনার শিপিংয়ের মতো বড় বড় সেক্টরগুলোতে স্ট্রং অর্ডারবুকিং গুলো দেখলেই বুঝা যায় যে, আগামী বছরগুলিতে এ সংকটটি আরও স্পষ্ট হয়ে উঠবে।

২০২৬ সালের মধ্যে বিশ্বব্যাপী শিপিং ইন্ডাস্ট্রিতে নাবিক সংকটের আশঙ্কা ’র প্রধান কারন হিসেবে,

সী সাইড ক্যারিয়ারের প্রতি ভবিষ্যত প্রজন্মের আগ্রহ ক্রমশ হ্রাস পাচ্ছে বলে ড্রইরি উল্লেখ করেন।

২০১৬ সাল থেকে ২০২০ সাল পর্যন্ত বিশ্বব্যাপী মার্চেন্ট বহরে ক্রু সরবরাহ গড়ে বার্ষিক ২.৭ শতাংশ হারে বৃদ্ধি পেয়েছিল।

কিন্তু ড্রইরি মতে, গত পাঁচ বছরে এই বৃদ্ধির হার হ্রাস পেয়ে মাত্র ০.৫ শতাংশে নেমে এসেছে।