মেরিটাইম ডেস্ক :  আন্তর্জাতিক পরিবহন শ্রমিক ফেডারেশন মতে তাদের দুর্দশার দিকে মনোনিবেশ করার জন্য জাহাজের মালিক ও পতাকা রাজ্য কর্তৃক পরিত্যক্ত বাল্ক ক্যারিয়ারের নাবিক তাদের অনশন কর্মসূচি পালন করছে। এই কর্মসূচির পিছনে তাদের মজুরি পেতে এবং দেশে ফেরার জন্য মরিয়া হয়ে নাবিকগন এই কঠোর পদক্ষেপের দিকে ঝুঁকেন।

ভারতীয়, তুর্কি, আজারবাইজানীয় এবং বাংলাদেশী সীফারার নিয়ে গঠিত নাবিক গত ১১ মাস ধরে কুয়েতের শুয়াইবা বন্দরে পরিত্যক্ত পালাউ পতাকপবাহী বাল্ক ক্যারিয়ার উলা জাহাজটিতে আটকা পড়ে আছে। আইটিএফের মতে, জাহাজ থেকে নামার এবং তাদের পাওনা $ ৪০,০০০ ডলারের বেশি আদায় করার প্রয়াসে ৭ই জানুয়ারি এ অনশন শুরু হয়েছিল।

আইটিএফ বলেন, যদি তারা খাদ্য ও পানি এভাবে প্রত্যাখ্যান করতে থাকে তবে সমুদ্র নাবিকদের জীবন ঝুঁকিতে রয়েছে। তারা বলছেন যে, ছয় জন নাবিক তাদের রক্তচাপ এবং চিনির মাত্রা স্থির হওয়ায় হাসপাতালে ভর্তি করা হয়। পরে সুস্থ হলে তাদের জাহাজে ফেরত দেওয়া হয়।

“এই অনশন ধর্মঘটের মাধ্যমে এই সামুদ্রিক নাবিকদের নিজেদের হত্যার হাত থেকে বাঁচাতে কুয়েত কর্তৃপক্ষকে জরুরি ভিত্তিতে কাজ করতে হবে,” আন্তর্জাতিক পরিবহন শ্রমিক ফেডারেশনের (আইটিএফ) আইটিএফ আরব ওয়ার্ল্ড এবং ইরান নেটওয়ার্ক কো-অর্ডিনেটর মোহাম্মদ আরেচেদী বলেন। “এজাহজে বেশিরভাগ নাবিক ১৪ মাস এবং কেউ কেউ দু’বছর ধরে অনবোর্ড কাটাচ্ছেন। এই সমুদ্রযাত্রীরা কেবল কুয়েতকে স্থানীয় নাবিক দিয়ে তাদের বদলে দেওয়ার জন্য বলছে যাতে তারা তাদের পরিবারের কাছে যেতে পারে।”

আইটিএফ বলেন যে, এই বাল্ক ক্যারিয়ার উলা জাহাজের কাতারি মালিক জাহাজটিকে কুয়েতে পরিত্যাগ করে। এআইএসের তথ্য এটি নিশ্চিত করে বলে মনে হচ্ছে যেহেতু ১৯৮২ সালে নির্মিত ৩৭,২২২ ডব্লিউটি বাল্ক ক্যারিয়ারটি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে কোনও অবস্থান নিবন্ধন করেনি এবং শেষবার কাতারের দোহার দিকে গিয়েছিলেন।

আরাচেদী বলেন, যখন কোনও জাহাজ পরিত্যাজ্য হয়, জাহাজের পতাকা রাজ্যটি সাধারণত নাবিকদের সহায়তা করার জন্য পদক্ষেপ নেয়। এই জাহাজটি পালাউতে নিবন্ধিত ছিল। জাহাজটির নিবন্ধনটি ২০২০ সালের সেপ্টেম্বরে বাতিল করা হয় এবং আজ জাহাজটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে বিবেচিত বলে মনে করা হয়। “পালাও তার কাজ করতে ব্যর্থ হয়।

“আইটিএফ বার বার প্রাপ্য বিধান ও মজুরির ঘাটতি বাড়িয়েছে, কিন্তু কোনও পদক্ষেপ নেওয়া হয়নি।”

আইটিএফ পরিস্থিতি দেখে ক্রুদের মধ্যে নিজেকে জড়িয়ে নেয় এবং বন্দর কতৃপক্ষের সহায়তায় ফিরে এসে এই মামলায় জড়িত হয়। “যেহেতু জাহাজটি এখন পতাকাহীন, তাই পরিস্থিতি সমাধানের জন্য এটি কুয়েত সামুদ্রিক কর্তৃপক্ষের হাতে ছেড়ে দেওয়া হয়েছে।” কুয়েত বলছে যে, এই সমুদ্র নাবিকদেরকে সহায়তা করার জন্য আইটিএফের আইনী এবং নৈতিক দায়িত্ব রয়েছে।